Stage de parawing

Description

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En cherchant à surfer sur la houle et à redescendre sans autre force que celle des vagues, le downwind est fantastique mais demande une organisation considérable (logistique, sécurité, matériel). En effet, pour profiter de la houle avec le vent dans le dos à la pagaie, il faut nécessairement avoir un véhicule qui nous attend à la fin du downwind pour revenir au point de départ. Contrairement au sup foil et à la pagaie, le wing foil permet de remonter au vent et de redescendre avec la houle sans se soucier de revenir en véhicule. Cependant, le problème est que la wing dans la main, qui traîne derrière nous en mode free fly, est gênante, encombrante et moins agréable. Certains ont donc commencé à remonter au vent en wing foil, à chercher la houle au large, puis une fois en haut, à dégonfler leur aile de wing foil, à la ranger dans un sac à dos étanche et à prendre leur pagaie pour décoller sur la houle et profiter du foil sans la gêne de l’aile de wing.

Cette technique du « Deflate » pose un problème : le poids dans le sac à dos étanche une fois l’aile mouillée rangée dedans. L’autre problème est de devoir trouver une pompe sur la plage pour regonfler son aile si l’on souhaite recommencer le downwind. C’est de là qu’est née la parawing. Un produit hybride pur du kitesurf et de la wing, le concept est très simple : utiliser un petit parachute simple peau qui ne pèse pas plus de 350 grammes et pouvoir le ranger en 2 secondes dans une pochette quand on le souhaite afin de se retrouver les mains libres et pouvoir profiter du surf sans rien avoir qui traîne. Mais le mieux, c’est que l’on peut la redéployer pendant le ride et pouvoir reprendre de la vitesse une fois que le vent reprend dans la parawing. Du coup, nous pouvons naviguer, remonter au vent et décider de replier l’aile de parawing rapidement dès que la houle nous pousse et que la puissance du vent n’est plus nécessaire.

Stage parawing Brest

Cette arrivée de la parawing n’offre pas que des avantages, sinon ce ne serait pas drôle. La parawing n’ayant pas de structure gonflable rigide, elle ne redécolle pas aussi facilement et peut même couler, faisant office d’ancre flottante. Afin d’assurer une bonne tenue de l’aile et une puissance avec des lignes courtes, de nombreuses prélignes ou suspentes qui relient la barre à l’aile promettent des débuts chaotiques : nœuds, emmêlements dans le foil, la barre. Rajoutons à cela des conditions de courant ou de vagues et c’est le fiasco. Une autre difficulté principale au démarrage reste l’équilibre et la capacité à se lever sur la planche, la parawing dans les mains. En effet, l’aile de parawing n’offre pas autant de stabilité qu’une wing. Pour terminer, la parawing demande un peu plus de condition physique que la wing et se rapproche pour cela un peu plus du sup foil.

Maintenant que je vous ai dépeint ma vision de la parawing, vous allez me dire : pourquoi aurais-je envie de m’initier à la parawing si tu me dis que c’est super galère et difficile tant sur le plan physique que technique ? Je vous dirai pour le plaisir. Oui, en effet, comme le marathon, le trail dans les montagnes et le sup foil downwind, une fois que la période d’apprentissage est passée, c’est un nouveau monde d’aventure qui s’offre à vous. Et une fois que vous allez triompher de votre première aventure en downwind, la satisfaction sera incomparable à votre pratique du wing foil, bien au-dessus de cette sensation.

Depuis plusieurs mois, je teste différents modèles de parawing et de planches de foil, je tente de comprendre ce qui marche afin de pouvoir vous offrir une progression rapide sans souffrance. Je veux vous épargner quelques galères que j’ai vécues. Tout comme le wing foil, les spots du Finistère sont parfaits pour apprendre la parawing facilement et en sécurité, au nord de Brest vers Plouguerneau et sur les côtes de Landéda. Que ce soit durant une semaine de stage du lundi au vendredi ou sous forme de cours à la carte de 2 heures quand vous êtes disponible, mais surtout quand les conditions sont idéales.

Cours parawing Bretagne

Quelques infos importantes sur la navigation en parawing :

Avec la technique, vous pourrez espérer décoller en light wind. Moi, je décolle aujourd’hui facilement comme les copains en wing foil en 5m2, soit 12-13 nœuds.

Matériel utilisé pour le light wind : foil 1250 HA et une board type downwind mid-length 100 L.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]